Акции Xiaomi Corp. стоимостью $8 млрд. подвергнутся ключевому испытанию, когда китайский гигант по производству смартфонов представит свой первый электромобиль 28.03.2024 года, пытаясь выйти на незнакомый и высококонкурентный рынок.
Компания начнет продажи серии SU7 в Китае, что стало результатом вложения 10 миллиардов долларов в крупнейший в мире рынок электромобилей, на котором доминируют Tesla Inc. и BYD Co. Седан, вероятно, войдет в самый конкурентный сегмент, судя по ценовым прогнозам аналитиков.
Соучредитель компании, миллиардер Лэй Цзюнь назвал эту задачу своим последним крупным начинанием, испытывая способность Xiaomi во второй раз проникнуть на переполненный рынок с помощью своих технологических возможностей. В условиях продолжающейся в Китае ценовой войны за электромобили, которая длится уже год, успех SU7, скорее всего, будет определять динамику акций Xiaomi, которые выросли на 22% с февральского минимума.
«Бизнес по производству электромобилей, вероятно, будет снижать рентабельность Xiaomi до тех пор, пока компания не нарастит масштабы, но мы ожидаем, что на начальном этапе это будет положительным драйвером цены акций при первых объемах поставок», – пишут аналитики JPMorgan Chase & Co, включая Гокула Харихарана. Рынок ожидает более 50 000 поставок в первые 12 месяцев после запуска SU7, добавили они.
«Бизнес по производству электромобилей, вероятно, будет снижать рентабельность Xiaomi до тех пор, пока компания не нарастит масштабы, но мы ожидаем, что на начальном этапе это будет положительным драйвером цены акций при первых объемах поставок», – пишут аналитики JPMorgan Chase & Co, включая Гокула Харихарана. Рынок ожидает более 50 000 поставок в первые 12 месяцев после запуска SU7, добавили они.
Акции Xiaomi выросли на 3% в Гонконге в преддверии церемонии представления седана, которая состоится в 28.03.2024 года.
Китайский рынок электрифицированных автомобилей, по прогнозам, замедляется уже второй год: ключевой отраслевой орган прогнозирует, что рост продаж в 2024 году снизится. Продажи снизились до 25 % с 36 % в прошлом году и и составляли 96 % в 2022 году. Лидер рынка BYD планирует увеличить продажи на 20 % в этом году после того, как продаст три миллиона новых электромобилей в 2023 году. Более мелкий игрок Li Auto Inc. поставил около 376 000 единиц в прошлом году.
Цены на седан Xiaomi оцениваются банками с Уолл-стрит в диапазоне от 200 000 юаней ($27 667) до 300 000 юаней. Местные СМИ назвали стартовую цену в 266 000 юаней за стандартную версию SU7, что расшифровывается как Speed Ultra. Лэй заявил, что автомобиль может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 2,78 секунды.
Xiaomi пока не раскрывает, сколько будет стоить SU7. Ранее Лэй намекнул, что цена не будет составлять 99 000 юаней, как шутили некоторые в социальных сетях. По его словам, автомобили с такими же характеристиками часто продаются за 400 000 юаней и выше.
«Если моя догадка верна, то диапазон от 200 000 до 250 000 юаней – это самый конкурентный сегмент на китайском электромобильном рынке на данный момент», – сказал Джонсон Ван, аналитик из Jefferies Financial Group Inc.
Сила первых заказов и отзывы потребителей о SU7 будут представлять большой интерес для инвесторов». Быки возлагают надежды на то, что Xiaomi повторит успех технологического гиганта Huawei Technologies Co. на ранних этапах освоения рынка электромобилей.
Вместо того чтобы создавать собственную модель, Huawei заключил партнерство как минимум с пятью автопроизводителями для производства электромобилей, используя свою мощную базу поклонников смартфонов, уникальные технологии и возможности подключения. Его партнерский бренд Aito уже два месяца подряд является бестселлером Китая среди новичков в области электромобилей.
Хотя Xiaomi также пользуется лояльной аудиторией и умной технологической экосистемой, его бизнес-модель в сфере EV отличается от других и является более затратной. Пока идет жестокая ценовая война, немногим местным производителям, кроме BYD и Li Auto, удается оставаться прибыльными.
Аналитик Goldman Sachs Group Inc., Тимоти Чжао ожидает, что в 2024 году продажи электромобилей Xiaomi составят 14 млрд юаней, исходя из объема поставок в 65 000 единиц и средней цены продажи в 225 000 юаней. В прошлом году общий объем продаж компании составил 271 млрд юаней.
«Мы считаем, что презентация первой модели интеллектуального электромобиля Xiaomi – это возможность для рынка пересмотреть оценку ее новых инициатив», – написал Чжао в своей заметке.
Источник: Bloomberg